Wie wird der Bagger im Winter gewartet?

1. Winterdienst vondie Bagger

â . Vor Beginn derBaggerMaschine, überprüfen Sie das Übertragungssystem der gesamten Maschine und das Öl der Maschine, starten Sie dann den Dieselmotor, der das Förderband hinten zieht, öffnen Sie die Kupplung, starten Sie den Dieselmotor, lösen Sie langsam die Kupplung und passen Sie die Geschwindigkeit an normal. Starten Sie den Dieselmotor des vorderen Reißverschlusseimers neu.

â¡. Danach werden die beiden Dieselmotoren gestartet. Stellen Sie die Geschwindigkeit auf die gewünschte Geschwindigkeit ein. Lösen Sie dann die Auslegerbremse des Baggers. Setzen Sie es langsam ab, wenn der Sand im Trichter mehr als 2/3 beträgt, können Sie das Absenken stoppen und bis 1/3 warten, um den Ausleger abzusenken. Wenn sich der Ausleger in einem Winkel von 45 Grad zur Wasseroberfläche befindet, sollte der Ausleger gestoppt werden. Zu diesem Zeitpunkt wird die Sandmenge im Trichter auf Traktionssteuerung umgeschaltet.

â¢. Wann sich der Bagger vorwärts bewegt, hängt von der Sandmenge im Eimer ab. Es muss flexibel sein, sich vorwärts und rückwärts zu bewegen. Wenn die Sandschicht zusammenbricht, wird die mechanische Arbeit erschwert oder das Zugseil wird gelockert, sodass das Boot rückwärts fahren kann, bis es gräbt. Wenn sich unter Wasser eine große Fels- oder Schlammschicht befindet, vibriert der Rumpf heftig. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Baggerausleger sofort angehoben werden, um Hindernissen auszuweichen, bevor Sie fortfahren.

2. Wartungsmethode des Baggerlöffels

â . Wartungsposten alle 100h.BaggerEimerBoom-Zylinder-Zylinderkopf-Stift; Auslegerfußstift; Auslegerzylinder Zylinderstangenende; Stick-Zylinder-Zylinderkopf-Stift; Ausleger, Stiel Verbindungsstift; Stick-Zylinder-Zylinder-Stangenende; Zylinderkopfstift des Schaufelzylinders; Verbindungsstift der halben Pleuelstange; Stick, Schaufelzylinder Zylinderstangenende; Eimer Zylinder Zylinderkopf Stift; Stock Pleuel Verbindungsstift; Ölstand im Schwenkwerkkasten prüfen (Öl nachfüllen); aus dem Kraftstofftank Wasser und Ablagerungen ablassen.

â¡. Wartungsposten alle 250h. Überprüfen Sie den Ölstand in derBaggerschaufelAchsantriebsgehäuse (Getriebeöl nachfüllen); Überprüfen Sie den Batterieelektrolyt; das Öl in der Motorölwanne ersetzen, das Motorfilterelement ersetzen; Schmieren Sie das Großwälzlager (2 Stellen); Prüfen Sie die Spannung des Lüfterriemens und prüfen Sie die Spannung des Kompressorriemens der Klimaanlage einstellen.

â¢. Wartungsposten alle 500h. Führen Sie Wartungsarbeiten alle 100 und 250 Std. gleichzeitig durch; ersetzen Sie das Kraftstofffilterelement; Überprüfen Sie die Höhe des Drehritzels Fett (Fett hinzufügen); Kühlerlamellen, Ölkühlerlamellen und Kühlerlamellen prüfen und reinigen; ersetzen Sie das Hydraulikölfilterelement; Wechseln Sie das Öl im Achsantriebsgehäuse (erstmals nur bei 500 h und später einmal bei 1000 h); reinigen Sie das Luftfilterelement innerhalb und außerhalb der Klimaanlage; Ersetzen Sie das Hydrauliköl-Entlüftungsfilterelement.

â£. Langzeitspeicherung. WennDieBaggerEimerlängere Zeit gelagert wird, sollte das Arbeitsgerät auf den Boden gestellt werden, damit die Kolbenstange des Hydraulikzylinders nicht rostet; die gesamte Maschine sollte gewaschen und getrocknet und in einer trockenen Innenumgebung gelagert werden; Parken Sie die Maschine auf einem gut durchlässigen Zementboden; Füllen Sie den Kraftstofftank vor der Lagerung auf, schmieren Sie alle Teile, wechseln Sie das Hydrauliköl und das Motoröl, tragen Sie eine dünne Schicht Butter auf die freiliegende Metalloberfläche der Kolbenstange des Hydraulikzylinders auf, entfernen Sie den Minuspol der Batterie oder entfernen Sie ihn die Batterie und lagern Sie sie separat; fügen Sie dem Kühlwasser einen angemessenen Anteil an Frostschutzmittel entsprechend der niedrigsten Umgebungstemperatur hinzu; starten Sie den Motor einmal im Monat und betreiben Sie die Maschine, um die beweglichen Teile zu schmieren und gleichzeitig die Batterie aufzuladen; Schalten Sie die Klimaanlage ein und lassen Sie sie 5-10 Minuten laufen.

3. Tägliche Wartung vondie PumpedesBagger

â . Der Lagerwasserdruck und die Wassermenge müssen den Vorschriften entsprechen, die Dichtigkeit der Packung jederzeit einstellen (oder ersetzen) und dürfen keine Leckage der Wellendichtung verursachen. Ersetzen Sie rechtzeitig das Schachttiefbrunnenpumpengehäuse der IH-ChemiepumpedesBagger.

â¡. Beim Lagerwechsel ist darauf zu achten, dass die Lagerbaugruppe staubfrei und das Schmieröl sauber ist. Die Lagertemperatur beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 60-650 ° C, wenn die Pumpe läuftdesBaggerläuft, und die maximale Temperatur beträgt nicht mehr als 750 ° C.

â¢. Um die Koaxialität von Motor und Pumpe zu gewährleisten, ist darauf zu achten, dass die elastische Unterlage in der Kupplung vollständig und korrekt ist und nach Beschädigung rechtzeitig ausgetauscht werden sollte.

â£. Stellen Sie sicher, dass die Pumpenkomponenten und das Rohrleitungssystem korrekt, fest und zuverlässig installiert sind.

â¤. Einige Teile der SchlammpumpedesBaggersind Verschleißteile. Im täglichen Gebrauch sollten Sie auf die Abnutzung der Verschleißteile achten und diese rechtzeitig reparieren oder austauschen. Bei der Reparatur oder dem Austausch von Verbrauchsmaterialiendie Schlammpumpe, muss sichergestellt werden, dass die Montage korrekt ist, die Spieleinstellung angemessen ist und das Phänomen der festen Reibung vermieden wird.

â¥. Das Saugleitungssystem derSchlammpumpen desBaggermuss frei von Luftleckagen sein und gleichzeitig darauf achten, ob der Sauganschluss während des Betriebs blockiert ist. Das Medium, das die Schlammpumpe fördern muss, enthält hauptsächlich Feststoffpartikel, daher sollte das im Pumpenbecken platzierte Gitter die Anforderungen erfüllenSchlammpumpeum die Partikel zu passieren, um so den Eintritt von großen Partikeln oder langfaserigen Materialien in den Pumpenkörper zu verringern. Leistung der Roots-Pumpe, die zu Verstopfungen führt.