Die Ursache der Rückstände von Bagger

Wenn bei der Konstruktion von Schneidsaugbaggern das Aushubvolumen größer als das Saugvolumen ist, kollabiert die Schlammschicht leicht und erzeugt eine Restschicht. Bei starker Rückverlandung im Baubereich kann leicht das Phänomen der Vor- und Nachverlandung entstehen. Was sind die Ursachen für die Restschicht.

(1) Der Hauptgrund ist, dass das Aushubvolumen größer ist als das Saugvolumen und das Strömungsfeld, das durch die Rotation des Fräsers verursacht wird.

(2) Es bleibt zurück, nachdem die Schlammoberfläche gebrochen und zerstreut wurde, und es wird durch Wasserspülung oder Erdrutsch verursacht. Daher sollte eine gewisse Aushubtiefe erhöht werden, die auch nach der Länge der Bauzeit und der Verlandungsmenge in der Zeit bestimmt werden sollte.

Das Obige ist der Grund für die Restschicht. Im Betrieb, wenn die Restschicht angetroffen wird, können folgende Behandlungsmethoden angewendet werden:

(1) Da die Menge der Rückverlandung proportional zur Länge der Bauzeit ist, sollten im Allgemeinen die Kontrollmaßnahmen „zuerst tief, dann flach“ bei der Erhöhung der Aushubtiefe und der Vorbereitung für die Versandung berücksichtigt werden. Wenn die Rückverlandung gering ist, sollte sie zu tief sein, um die Qualität zu gewährleisten.

(2) Wenn die Sanddicke ein Vielfaches des Fräserdurchmessers beträgt und der Boden lockerer Sand ist, kann der Hangeinbruch zur Erhöhung der Konzentration genutzt werden. Allerdings sollte bei der Operation darauf geachtet werden, dass die Bodenschicht, die auf die Brücke drückt, nicht zusammenbricht.

(3) Aus Gründen der persönlichen Sicherheit ist das Trinken vor der Arbeit verboten. Alle Operationen sind nach dem Trinken verboten, und diejenigen, die seekrank sind, sind verboten.

(4) Personen unter 18 und über 50 Jahren dürfen den Bagger nicht bedienen.

(5) Versuchen Sie, nachts nicht zu arbeiten. Unter besonderen Umständen sollte die Schwimmbagger-Erkennungsausrüstung voll genutzt und das Personal vor Ort organisiert werden.